【】《中國汽車工業用鋁量評估報告(2016—2030)》于近日發布。《報告》介紹了中國汽車工業用鋁量的綜合評估結果，包括乘用車、商用車（客車和貨車）、特種車、兩輪車和三輪車。
《報告》認為，從(cong)(cong)(cong)現(xian)在到2030年，中國的汽(qi)車(che)行業很(hen)可能(neng)會(hui)經(jing)歷一個(ge)巨大的轉變，從(cong)(cong)(cong)燃油汽(qi)車(che)轉向新能(neng)源汽(qi)車(che)。作為中國汽(qi)車(che)制(zhi)造商減(jian)少車(che)重的首 選材料(liao)，鋁很(hen)好地利用了這(zhe)一轉變。盡管燃油汽(qi)車(che)數(shu)量(liang)的前景保(bao)持不變，但減(jian)重措(cuo)施很(hen)可能(neng)會(hui)增(zeng)(zeng)加鋁在車(che)輛制(zhi)造中的單位用量(liang)，從(cong)(cong)(cong)而推動消費增(zeng)(zeng)長(chang)。
《報告》預測，中國(guo)汽車行業的用鋁量將從2018年(nian)的380萬噸(dun)增(zeng)加(jia)到2030年(nian)的910萬噸(dun)，年(nian)復合增(zeng)長率為8.9%。
中國汽車生產
2017年，中國(guo)汽(qi)車總(zong)產量約(yue)為3140萬(wan)輛(liang)，較2016年的3000萬(wan)輛(liang)增長4.7%。2018年，由于(yu)總(zong)體經濟放緩，中國(guo)汽(qi)車產量出現了28年來的首次下降，產量為2980萬(wan)輛(liang)。其中，乘用車2320萬(wan)輛(liang)、貨車400萬(wan)輛(liang)、客車40萬(wan)輛(liang)、特(te)種車220萬(wan)輛(liang)。
與(yu)此(ci)相(xiang)反的是(shi)中(zhong)國(guo)新(xin)能源汽(qi)(qi)車市(shi)場，2018年新(xin)能源汽(qi)(qi)車產(chan)量(liang)為(wei)110萬(wan)輛，預(yu)計(ji)(ji)2030年將達到1160萬(wan)輛，年復(fu)合(he)增(zeng)長率為(wei)21.4%。值得(de)注(zhu)意的是(shi)，預(yu)計(ji)(ji)同期純(chun)電動汽(qi)(qi)車（BEV）產(chan)量(liang)將增(zeng)長23%，從2018年的77萬(wan)輛增(zeng)至2030年的920萬(wan)輛。報告預(yu)測該(gai)行業的快速發(fa)展，可能會推動鋁市(shi)場的強勁(jing)增(zeng)長。
2018年，中(zhong)國還生產(chan)了1580萬輛(liang)傳統(tong)燃(ran)油（ICE）摩(mo)托(tuo)車(che)和3180萬輛(liang)電動自行(xing)車(che)。考(kao)慮(lv)到(dao)國內市(shi)場已經飽和（特別(bie)是傳統(tong)ICE摩(mo)托(tuo)車(che)），未來(lai)的增長目(mu)標很(hen)可(ke)能(neng)是出口(kou)。
《報(bao)告》預測電動(dong)車產(chan)量(liang)將(jiang)以2%的(de)年復(fu)合增(zeng)(zeng)長率增(zeng)(zeng)長，而ICE摩托(tuo)車產(chan)量(liang)將(jiang)以2%的(de)年復(fu)合增(zeng)(zeng)長率下降。預計2030年ICE摩托(tuo)車的(de)產(chan)量(liang)將(jiang)下降到1240萬輛，而電動(dong)自行車將(jiang)增(zeng)(zeng)加到4030萬輛。
中國汽車鋁消費
中國汽車工業逐漸將重心轉向輕(qing)量化，以努力滿足越(yue)來越(yue)嚴格的(de)立法。與(yu)此相(xiang)適應，預計鋁的(de)需求將增加，鋁的(de)使用量也將增加。
根(gen)據CM的(de)(de)調(diao)查，2017年汽車行(xing)(xing)業鋁消費(fei)量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)390萬噸(dun)，比2016年增(zeng)長8%。2018年，由于乘用車銷(xiao)售(shou)停滯(zhi)，總消費(fei)量(liang)(liang)略有下降(jiang)，降(jiang)幅為(wei)(wei)(wei)1%。然而，我們看好汽車行(xing)(xing)業鋁的(de)(de)使用前景，預計到2030年，汽車行(xing)(xing)業鋁的(de)(de)總消費(fei)量(liang)(liang)將達到萬噸(dun)，年復合增(zeng)長率為(wei)(wei)(wei)8.9%。
乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)是(shi)鋁的(de)(de)主要(yao)市場，2017年(nian)的(de)(de)鋁消費量(liang)估為290萬噸(dun)，占總消費量(liang)的(de)(de)74%。由于中國近(jin)期經濟活(huo)動放(fang)緩(huan)，2018年(nian)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)總產量(liang)下降6.6%，導致乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)鋁使用(yong)量(liang)下降3.6%。
然而，在2018年(nian)，新能(neng)源乘(cheng)用車(che)(che)(che)（NEV）產量(liang)顯著增(zeng)加，增(zeng)幅為75%，其主要原因在于純電動汽(qi)車(che)(che)(che)（BEV）的(de)(de)強勁需求。由此，中(zhong)(zhong)國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)鋁消費量(liang)增(zeng)加96%，從2017年(nian)的(de)(de)7.5萬噸增(zeng)至2018年(nian)的(de)(de)14.6萬噸。在政府制(zhi)定(ding)的(de)(de)節能(neng)減排(pai)目(mu)標的(de)(de)支持下，我們對中(zhong)(zhong)國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)的(de)(de)前景(jing)仍持樂觀態度，預計到(dao)2030年(nian)，中(zhong)(zhong)國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)使用鋁的(de)(de)比例將(jiang)從目(mu)前占鋁消費總量(liang)的(de)(de)3.8%升至29.4%。
按單車(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費量(liang)計(ji)算(suan)，2018年，新(xin)能源客車(che)(che)(che)(che)行業鋁消(xiao)(xiao)耗量(liang)*大，預計(ji)每(mei)輛客車(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)耗210千克鋁，混合動力客車(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)耗179.6千克。BEV客車(che)(che)(che)(che)和(he)ICE客車(che)(che)(che)(che)的鋁消(xiao)(xiao)耗量(liang)分(fen)別為(wei)128.4千克和(he)118.7千克，盡管如此(ci)，與美國、日本(ben)等發達(da)國家相(xiang)比，中國汽車(che)(che)(che)(che)鋁的用量(liang)還有較大差距。
我們認為，中(zhong)國與上述世界(jie)發達國家之(zhi)間(jian)在鋁(lv)使(shi)用強度(du)上的(de)差距(ju)將(jiang)會(hui)縮小，因(yin)為中(zhong)國生產(chan)商面臨著(zhu)越來(lai)越嚴(yan)格(ge)的(de)節能減排政策，這些政策不(bu)可避免地帶來(lai)對輕質材料需求(qiu)。值得(de)注意(yi)的(de)是，《報(bao)告》預測純電動汽車（BEV）鋁(lv)的(de)單位消費量至2030年(nian)將(jiang)達到283.5千克(ke)。
除了減重之外，鋁的(de)另一個日益顯現的(de)優勢是，相對(dui)于(yu)其他同(tong)類產品，鋁具有良好(hao)的(de)回收(shou)特性(xing)。鋁成本低，回收(shou)簡單，這一點，從(cong)中(zhong)國汽(qi)車(che)工業中(zhong)使用(yong)量的(de)增(zeng)加就可略見一斑。再生鋁主(zhu)要用(yong)于(yu)鑄造(zao)部件，如制造(zao)發動機，殼體和(he)車(che)輪(lun)。
隨著中國汽車制造商的(de)日益成熟和注重(zhong)成本，再生金(jin)屬(shu)將(jiang)得到(dao)更廣(guang)泛的(de)認可，再生鋁(lv)的(de)總消費量將(jiang)顯著增(zeng)加。不過(guo)，由于不需要發(fa)動機的(de)純電動汽車（BEV）行(xing)業(ye)增(zeng)長更為(wei)強勁，預計再生鋁(lv)在中國的(de)總消費量中所占比重(zhong)將(jiang)有(you)所下降。
在(zai)中國汽車工業中，鋁有很(hen)多(duo)(duo)應(ying)用，也(ye)有許多(duo)(duo)不(bu)同的形(xing)式，包括鑄(zhu)件、軋(ya)制產品(pin)、件和(he)鍛件等(deng)。在(zai)汽車行業，鑄(zhu)件在(zai)包括發動機、車輪和(he)變速箱外殼等(deng)應(ying)用中發揮著至關重要的作用。
據(ju)CM調查(cha)，2018年的(de)消費量約為(wei)290萬(wan)噸，占總消費量的(de)75%。《報告》預(yu)測(ce)，隨著純電動汽車（BEV）在未(wei)來(lai)的(de)市(shi)場(chang)份額越來(lai)越大，鑄件的(de)份額將(jiang)會下降，而(er)主要用于制(zhi)造外殼(ke)和(he)車身板的(de)軋制(zhi)產品的(de)份額將(jiang)會增加(jia)。
《報告》中(zhong)，新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)是指部分或部由(you)電力驅動的(de)汽(qi)車(che)，包括純(chun)電動汽(qi)車(che)(BEV)、混(hun)合動力車(che)和(he)插電式混(hun)合動力車(che)（HEV和(he)PHEV）。盡管中(zhong)國新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)行(xing)業的(de)發(fa)展仍處(chu)于起(qi)步(bu)階段(duan)，但在過去幾年中(zhong)，政(zheng)府(fu)的(de)扶持(chi)政(zheng)策(ce)推動了新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)強(qiang)勁(jing)增長(chang)，在中(zhong)短期內，我們預(yu)計新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)行(xing)業將(jiang)維持(chi)增長(chang)的(de)勢頭。
2017年，中國共生產了(le)47.8萬輛純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)，其中67%是“微型(xing)車(che)”（A00型(xing)）。2018年，純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)總產量達到77萬輛，同比增長(chang)61%，但A00型(xing)汽(qi)車(che)在汽(qi)車(che)總產量中所占比重下(xia)降(jiang)到55%。這反映了(le)純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)的產量越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大，《報告》預測這一趨勢將(jiang)持續下(xia)去。
2018年，新(xin)能源汽車(che)的平均鋁(lv)消耗量(liang)估計為141.5千(qian)克(ke)(ke)(純(chun)電動汽車(che)128.4千(qian)克(ke)(ke)，混合動力(li)汽車(che)為179.6千(qian)克(ke)(ke))。《報告》預測到(dao)2030年這一數(shu)字(zi)將超過280千(qian)克(ke)(ke)，純(chun)電動汽車(che)鋁(lv)的單位消費量(liang)將達(da)到(dao)283.5千(qian)克(ke)(ke)。
中國(guo)絕大多數汽車(che)(che)屬于(yu)燃(ran)油(you)車(che)(che)。2018年，中國(guo)生產了2210萬輛燃(ran)油(you)車(che)(che)，比2017年下降8.6%。據(ju)估計，2018年燃(ran)油(you)車(che)(che)生產消耗了260萬噸鋁，平均(jun)單車(che)(che)消耗量(liang)為118.7公斤。鑒于(yu)政府對新能源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)明確鼓勵措施，中國(guo)燃(ran)油(you)車(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)前(qian)景依然疲弱。《報(bao)告》預(yu)測，未來10年，中國(guo)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)車(che)(che)產量(liang)將(jiang)保持(chi)在或接(jie)近2018年的(de)(de)(de)(de)水平。盡管如此，《報(bao)告》預(yu)測到2030年，由于(yu)鋁的(de)(de)(de)(de)使用量(liang)增加以(yi)及(ji)實現(xian)輕量(liang)化的(de)(de)(de)(de)需要，燃(ran)油(you)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)鋁總消費量(liang)將(jiang)穩步增長，并由目前(qian)的(de)(de)(de)(de)260萬噸增至490萬噸。
其他車(che)輛消耗(hao)的(de)鋁總量為110萬噸，包(bao)括公共汽車(che)、貨車(che)、特種(zhong)車(che)和(he)兩輪(lun)、三(san)輪(lun)自行車(che)。鋁在商用車(che)上的(de)應用前(qian)景也依然看好，尤其是在貨車(che)領域。
輕(qing)量化是貨車(che)(che)和其(qi)他商用(yong)車(che)(che)特別關注的問題，減重意味著車(che)(che)輛可(ke)以(yi)承載(zai)更(geng)多的貨物，*終(zhong)收入(ru)也會越來(lai)越高。《報告》預測，2030年貨車(che)(che)和新能源汽車(che)(che)的鋁使用(yong)量將達140萬噸，年復合增(zeng)長(chang)率為11%。
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